La F1 Academy ha anunciado un cambio importante para la temporada 2026: habrá fines de semana con tres carreras en algunos circuitos. Este nuevo formato se estrenará en la segunda ronda del año, en el Circuit Gilles Villeneuve de Montreal, y volverá más adelante en Austin, en el Circuit of the Americas.

La gran novedad es la llegada de una nueva prueba llamada “Opening Race”, que se suma a la carrera con parrilla invertida y a la Feature Race. Con este cambio, el calendario vuelve a contar con un total de 14 carreras en 2026.

Esta nueva carrera introduce un punto extra de estrategia, ya que la parrilla se decidirá con la segunda mejor vuelta de la clasificación, lo que obliga a las pilotos a rendir al máximo en más de un intento. Además, repartirá puntos completos tanto para el campeonato de pilotos como de equipos, incluyendo un punto extra por la vuelta rápida, aunque no se otorgarán puntos por la pole.

El objetivo de este cambio es claro: ofrecer más acción en pista, aprovechar mejor el tiempo disponible en los fines de semana y dar más oportunidades a las pilotos para competir. También responde al crecimiento de la categoría, que busca mejorar la experiencia tanto para los aficionados como para los propios equipos.

En este sentido, la directora de la categoría, Susie Wolff, destacó: “Introducir la Opening Race en algunas rondas demuestra nuestro compromiso de crear una plataforma donde el talento pueda crecer al máximo, aumentando el tiempo de competición.”

“A medida que F1 Academy sigue creciendo dentro y fuera de la pista, busco constantemente formas de mejorar los fines de semana de carreras. Quiero agradecer a los promotores su apoyo y entusiasmo con este nuevo formato dinámico, que ofrecerá más acción en Montreal y Austin y un programa muy atractivo tanto para fans como para pilotos.”

Por su parte, Delphine Biscaye añadió: “La Opening Race nos da la oportunidad de evolucionar el fin de semana sin perder la esencia deportiva de la competición. Al usar la segunda mejor vuelta para la parrilla, añadimos una capa extra de estrategia. Además, este sistema nos da flexibilidad para sustituir carreras aplazadas y aprovechar mejor el tiempo disponible en pista.”

Imagen: F1 Academy