En el WorldWCR, el campeonato mundial de motociclismo femenino que se disputa junto al WorldSBK, la estadounidense Sonya Lloyd ha puesto de relieve una realidad que pocos se atreven a abordar: no solo corre al más alto nivel, sino que también ha terminado una carrera universitaria al mismo tiempo. 

Lloyd, de 24 años, llegó al WorldWCR con una trayectoria diferente a la de muchas de sus rivales: empezó a pilotar tarde y, aun así, en apenas tres temporadas ya estaba compitiendo en el Campeonato del Mundo. Sobre esa inusual trayectoria, ella misma explica: “Empecé a pilotar bastante tarde, es verdad, pero me enamoré al instante. Empecé en flat track con unos 17 años, luego en asfalto a los 20…”

Esa rapidez de aprendizaje se ha trasladado también a su vida fuera de la pista, donde no se conformó con ser una simple competidora.

Ingeniería y velocidad: dos mundos, misma pasión

Mientras desarrollaba su carrera sobre dos ruedas, Sonya se graduó en ingeniería biológica en la Universidad de Georgia en 2024. Una combinación que pocos imaginarían compatible con el calendario de pruebas, entrenamientos y viajes internacionales que exige un mundial de velocidad. Pero Lloyd lo vivió de un modo positivo: “Compaginarlo todo no fue tan difícil como la gente pensaría; de hecho, era algo bueno, porque si me estresaba con una parte de mi vida podía ponerme a trabajar en otra. Así que era un buen equilibrio tener los estudios y las carreras.”

Más que una piloto

Lloyd no solo ha demostrado talento en pista, sino que también ha usado su experiencia académica para enriquecer su visión del deporte. Asegura que su curiosidad por la ingeniería, especialmente por la biomímesis, ha influido indirectamente en su enfoque de las carreras: “Me gusta mucho lo inventivo del campo, cómo nos inspiramos en formas de la naturaleza para diseñar algo…”

Ese compromiso con su propio progreso la sitúa como un ejemplo no solo para futuras pilotos, sino también para cualquier deportista que quiera demostrar que la ambición académica y la ambición deportiva no tienen por qué ser excluyentes.Entrevista completa
Imagen: WorldSBK