La categoría realiza los tests de pretemporada en el circuito japonés hasta el 13 de febrero

Corría 2017 cuando Masanori Sekiya, primer japonés en ganar las 24 horas de Le Mans, se dio cuenta de un grave problema. Las pilotos de su país apenas tenían oportunidades. Es entonces que decidió crear la Kyojo Cup, una competición completamente femenina donde ellas puedan competir por cada décima de segundo.

Durante sus primeros años, el tipo de monoplaza era muy diferente al resto de competiciones. Por ello, en 2025, optaron por usar los Fórmula 4 KC-MG01, los usados en los FIA Motorsport Games. La categoría tiene el mismo formato que la F1 Academy, una clasificación seguida de una carrera sprint y otra completa.

Un trofeo con historia

El primer gran nombre de la competición fue el de Miki Koyama. La japonesa ganó las dos primeras ediciones con facilidad y, tras ello, dio el salto al panorama internacional con la W Series. Tras otro par de años en el extinto campeonato femenino, decidió volver a su país, donde se convirtió en la primera mujer en ganar un campeonato mixto de la FIA, la Fórmula Regional japonesa de 2022.

Un calendario completo

La Kyojo Cup se encuentra inmersa en los tests de pretemporada. Tras dos pruebas en marzo y abril, el pistoletazo de salida será el nueve de mayo en el Circuito de Fuji. Tras esta, nueve carreras más seguirán junto al emblemático monte japonés. La temporada concluirá el uno de noviembre.

«La sociedad que el automovilismo es un campo en el que cualquier persona puede destacar»

“Demostraremos a la sociedad que el automovilismo es un campo en el que cualquier persona puede destacar, sin importar su género”, reza la página web de la categoría. En los últimos años, la competición ha abierto la puerta para pilotos, no solo japonesas, sino también del resto de Asia y Oceanía. Incluso, la parrilla cuenta con representación estadounidense de la mano de Hana Burton.