La catalana competirá en la categoría T1+ con el nuevo prototipo del equipo español. Cristina Gutiérrez también estará presente en coches con el dorsal 212.
Laia Sanz afrontará en 2026 un nuevo reto en su destacada carrera deportiva: será piloto oficial del equipo EBRO en el Rally Dakar. La catalana, con una dilatada trayectoria en motos y coches, se pondrá al volante de un prototipo T1+ con el que la marca española debutará de forma oficial en la prueba más exigente del mundo del motor.
Sanz, que suma más de una década de participaciones en el Dakar, cambia de etapa con un proyecto ambicioso. Su experiencia en raids y su capacidad para adaptarse a distintos vehículos la han convertido en una referencia internacional. Con esta apuesta, EBRO busca situarse entre los equipos competitivos de la categoría reina de coches, reforzando además su presencia en el panorama internacional del automovilismo.
La organización del Dakar ya ha dado a conocer los dorsales de los participantes, y Laia Sanz llevará el número 232. También habrá otra representante femenina española en la categoría de coches: Cristina Gutiérrez, que competirá con el dorsal 212. De esta manera, el rally contará con al menos dos mujeres en la lista de salida, un hecho que refleja el crecimiento de la presencia femenina en un entorno tradicionalmente dominado por hombres.
El equipo EBRO ha confirmado que el vehículo T1+ de Sanz realizará varios test previos y participará en el Rally de Marruecos antes del inicio del Dakar, previsto para enero en Arabia Saudí. Este proceso servirá para ajustar la mecánica y adaptar el coche a las duras condiciones del desierto.
Con Sanz y Gutiérrez en la parrilla, el Dakar 2026 presentará una representación femenina más visible, un avance significativo hacia una mayor igualdad dentro del rally más duro del planeta.
