La reciente campeona del WorldWCR nos atiende para hablar del título conseguido, de la competición, y su carrera profesional.
Pregunta: Para empezar, María, ¿podrías hacernos una valoración de lo que ha significado esta temporada para ti?
Respuesta: Bueno, pues esta temporada me la tomé un poquito más con calma respecto al año pasado, porque me fue muy complicado entrar al campeonato.
Parecía que no querían que corriera, no sé si es que tenían miedo. Pero bueno, me resultó muy difícil encontrar equipo y el equipo de MotoE me salvó, me ayudó un montón para poder empezar la temporada y acabarla. Y empecé ganando las dos primeras carreras.
Comencé ya liderando y sabía que iba a ser clara candidata para ganarlo. Pero bueno, Beatriz la verdad que ha estado muy fuerte y muy constante. He intentado no fallar. La caída del año pasado me marcó bastante en mi cabeza. No fue mi culpa, pero al final una caída marcó mi campeonato.
De mitad para atrás he ido pensando más en eso y en alguna ocasión creo que me ha perjudicado el pensar demasiado. Pero bueno, creo que he sido muy rápida en todas las carreras y he hecho récord en casi todos los circuitos en entrenamientos.
P: Teniendo el precedente del año pasado, ¿viste peligrar el campeonato en esta última carrera? Ya que tuviste algún roce con otra piloto
R: No me planteé la carrera así del todo. Yo quería dejar tirar a Paola para que ella tuviera esos cinco puntos y no los tuviera Bea. Entonces dejé que se escapara un poquito para que no la pudiera pillar.
Luego la pelea que hizo Bea ralentizó muchísimo el grupo. Hubo un grupo muy grande que al final es lo que intenté hacer el año pasado yo, pero ralentizó dos segundos, me pareció excesivo. Y se juntó hasta la doce o la trece.
Así que me planteé que un golpe podía peligrar mi campeonato e intenté mantenerme en las posiciones más o menos tranquilas, pero iban habiendo impactos contra mí que no entendía.
P: ¿Cómo ha sido la relación con Beatriz Neila por la disputa por el campeonato?
R: Al contrario que el año pasado, que no merecía haber ganado a Ana porque solo ganó en rectas y solo por velocidad de moto, ha sido una piloto súper constante en todas las carreras. Así que creo que ha sido un campeonato muy bonito, porque he podido sobre todo esforzarme y trabajar para intentar ser la mejor.
Pero bueno, creo que lo ha puesto complicado, y eso es lo que hace más grande ganar este campeonato.
P: En otras entrevistas has comentado que ahora mismo eres una referente para las niñas que están empezando. Y quería preguntarte hasta qué punto a ti te marcó el no tener una referente femenina en el mundo del motociclismo de pequeña.
R: Bueno, al final somos referentes porque estamos y nos ven. No porque yo lo diga, sino al final nos ven. A mí no me marcó porque yo era una persona que se fijaba en el mejor.
Y me fijaba en el que tenía a mi lado, que por suerte era Álvaro Bautista. Entrené desde pequeña con él y gracias a él cogí el nivel que tengo. También sobre todo a mi padre, que no es, por desgracia porque no tuvo apoyo, un piloto profesional, pero sí era un piloto amateur muy bueno y con mucha técnica.
Así que todo lo que he aprendido ha sido también gracias a él. Entonces no me marcó porque era como un hobby. Fui dando pasos poquito a poco, y me fijaba en cualquiera que era más rápido que yo.
P: ¿Y qué mensaje le darías a esos futuros pilotos que están comenzando? ¿Qué mensaje les lanzarías?
R: Que disfruten el proceso. Que no se centren solo en quiero ser. Ahora veo a los padres, “Quiero que sea el nuevo Marc Marquez”. Marc Marquez solo va a haber uno.
Al final creo que cada uno tenemos nuestro camino, nuestro proceso. Por desgracia, alguno es más fácil, y otros más difícil. Pero que disfruten en la moto, es un deporte muy bonito, para que se envenene con comentarios de gente externa.
Que no hagan caso de esos comentarios, sino que se diviertan haciendo lo que les gusta.
P: Quería saber tu opinión sobre la situación que vivió Paola Ramos, que se quedó sin poder competir por falta de apoyo, algo que tú también viviste.
R: Bueno, es una situación muy complicada, porque realmente empiezas a competir y hacerlo bien. La seguía desde pequeñita, y siempre que venía a un circuito me pedía fotos, entonces al final la conozco.
Es una pena que a veces la falta de apoyo, porque al final no tiene que soportarlo todo el padre. Tendría que haber más ayudas de su comunidad o bien su ayuntamiento.
Valoro muchísimo el esfuerzo que ha hecho mentalmente, porque otra persona en su situación seguramente se hubiese venido abajo, y ella ha seguido trabajando. Creo que es lo que nos ha hecho salir de esos momentos de debilidad. Porque no merece la pena seguir luchando, me dedico a otra cosa, sigo estudiando o lo que sea. Porque al final ella tiene 18 años, súper agradecida de que venga una piloto con su talento. Me molará esforzarme para luchar con ella, va a ser una batalla muy bonita.
P: ¿Ves el WorldWCR como el paso previo para dar el salto a una categoría más fuerte?
R: Sí, como la antesala de algo mejor. Realmente es por lo que estoy luchando, que no nos traten como una copa. Porque ahora mismo es una copa Yamaha, ya que no podemos cambiar gomas.
Quiero que poco a poco vaya evolucionando y pongan una moto en condiciones. Esta moto va muy bien, pero es una moto estándar. Es una moto que se compra en tienda y no tiene suspensiones hechas. No tiene un motor hecho.
Esta moto para empezar, para que las chicas vayan iniciándose a lo mejor en el mundial está genial y cogiendo nivel. Pero que haya a lo mejor otra categoría, ya sea en Superbike o que directamente pases a MotoGP, que reo que debería ser lo suyo tener una categoría nuestra en MotoGP.
Me gustaría que hubiese un recorrido en femenino, pero que también den oportunidades a las chicas que quieran irse a otro campeonato. En mi caso me encantaría ir a Moto2. Pero claro ¿qué presupuesto tengo ahora mismo? Tengo que plantearlo diferente. Me encantaría seguir todos los años que pueda en este campeonato. Creo que evolucionará y también es una manera de poder vivir, que el nivel está subiendo, está creciendo. Tiene que haber visibilidad, y si todas las chicas nos fuéramos con nivel, el campeonato se quedaría un poquito colgado.
P: ¿Cómo has compaginado el competir en dos mundiales?
R: Es complicado porque a nivel de pilotaje son muy distintas. El estilo de pilotaje no tiene nada que ver. Ha sido muy difícil sobre todo de llevar en la MotoE. En la primera carrera lo hice genial. Pero luego a medida que fue avanzando el campeonato, estaba como más hecha al femenino, sobre todo con la moto.
He sufrido mucho con una lesión de hombro, que desde el año pasado no me permite entrenar y sobre todo tener la fuerza que debería para la MotoE, pues he estado un poco precavida en algunas carreras de MotoE.
He intentado concentrarme 100% en esa categoría, intentando ganar la otra. Hacer mi entrenamiento al máximo en esa categoría, pero sí había un riesgo excesivo pues tampoco lo he tomado.
P: ¿Cómo has evolucionado a lo largo de estos 10 años? ¿Crees que has cambiado?
R: Ojalá volver a esos años. Tenía la mentalidad súper fresca, súper limpia. No tenía casi lesiones en el cuerpo y disfrutaba un montón pilotando, sin pensar en nada. Era muy rápida por no pensar tanto.
Eso sí con lo que sé ahora qué bien lo haría antes. Pero los equipos, las decisiones que se tomaron me llevaron hasta hoy. No ha sido un camino fácil. Considero que han sido unos años que recuerdo súper bonitos.
Imagen: WorldSBK
